作者：Felix Kong｜持牌保險代理 · Looper Insurance Agency Limited（GA1034）
發佈日期：2026-06-20
由 2026 年 4 月 1 日起，香港電動私家車（E-PC / electric vehicle）正式取消首次登記稅（First Registration Tax）寬減——換言之，買新電動車嗰一筆「慳稅」優惠走咗。對車主嚟講，買車嘅前期成本上升，車輛「總持有成本」嘅重心，會由稅務轉移去日常開支同保險。值得提醒：根據《汽車保險（第三者風險）條例》（Cap. 272），所有車輛（包括電動車）至少都要有第三者保險（third-party insurance）先可以合法上路。Looper Insurance Agency Limited（智環保險代理有限公司，持牌保險代理 GA1034）一直協助香港車主比較市場上多間保險公司嘅電動車保險方案。
一、稅務優惠點解會完結（What changed）
過去（2024 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日），一般電動私家車最高可享約 HK$58,500 首次登記稅寬減；如果用「一換一」（One-for-One）計劃換車，最高更可達 HK$172,500。
由 2026 年 4 月 1 日起，凡喺呢個日子或之後首次登記嘅電動私家車，一律唔再享有上述寬減。政府設有一次性過渡安排：喺 2026 年 2 月 25 日或之前已下單訂車，或喺 2026 年 4 月 1 日之前已付運嘅電動車，憑相關文件仍可受惠。
呢個轉變並唔代表政府唔再推電動車。截至 2026 年 3 月底，香港約有 166,000 部電動車，佔全港車輛約 18.2%；政府目標係喺 2035 年或之前停止新登記燃油私家車（包括混能車）。換句話講，電動車係大方向，只係買車嗰一筆稅務「甜頭」收返。
二、稅務走咗，保險點解更加重要（Why insurance matters more now）
以前唔少車主覺得：反正慳咗幾萬蚊稅，保險慳唔慳差別唔大。而家前期慳稅嘅誘因冇咗，車主自然要更精打細算「養車成本」——而保險就係其中一項每年都走唔甩嘅固定開支。
關鍵唔係單純揀最平，而係揀「保障範圍」同「保費」最匹配你用車情況嗰份。尤其電動車最貴嘅部件係電池（battery），維修或更換成本往往遠高於同級燃油車，保障範圍寫得清唔清楚，直接影響你出事時要自己掏幾多荷包。
三、電動車保險同燃油車有咩唔同（EV vs petrol car）
電動車有自己一套風險結構。下表列出車主最常忽略嘅幾項分別：
考量項目 | 燃油車 | 電動車（EV） |
|---|---|---|
最貴部件 | 引擎 / 波箱 | 電池（battery），維修/換新成本高 |
充電設備 | 不適用 | 家用充電器、充電線需確認是否受保 |
維修網絡 | 普遍、選擇多 | 專屬零件 + 認可技師，工時較長 |
維修成本 | 一般而言較低 | 一般而言較高（專門零件 / 電子系統） |
輔助駕駛系統 | 較少 | 較多感應器/鏡頭，碰撞後校正成本高 |
註：以上為一般性比較，實際保障以個別保單條款為準。
四、買電動車保險前要問清楚嘅條款（Key clauses to check）
揀全保（comprehensive）時，以下幾項條款一般而言最容易出爭議，投保前最好同代理逐項問清楚：
電池保障：電池損壞、起火或老化，係咪受保？有冇折舊計算？
充電設備：家用充電器、充電線、充電樁，是否納入保障？
以新換舊（new-for-old）：新車頭一段期間（一般而言首一至兩年），全損是否可換同款新車而非賠折舊價？
自負額 / betterment（折舊分攤）：維修換新件時，車主需自付嘅金額或折舊比例。
輔助駕駛系統：感應器、鏡頭等碰撞後校正費用是否受保。
留意：以上範圍、年期同百分比，市場上每間保險公司寫法都唔同，唔好假設「全保就一定包晒」。
五、三保定全保？電動車車主點揀（Third-party vs comprehensive）
比較項目 | 第三者（三保 / Third-Party） | 全保（Comprehensive） |
|---|---|---|
法律要求 | 是（Cap. 272 最低要求） | 否（自願加購） |
第三者人傷/財損 | 受保 | 受保 |
自己架車損壞 | 不受保 | 受保 |
電池 / 充電設備 | 一般不受保 | 視乎條款（須確認） |
保費 | 一般而言較低 | 一般而言較高 |
適合對象 | 舊車、低車價 | 新車、高車價、電動車 |
電動車因為車價同電池維修成本偏高，一般而言全保嘅性價比會比舊燃油車高——但最終仍要睇你嘅車齡、預算同用車習慣。
六、實例分享（Anonymized case）
一位港島區車主（為保障私隱已隱去姓名），2026 年頭買咗部全新電動私家車，原本諗住淨買三保慳保費。傾完之後佢發現：架車泊喺停車場時被刮花尾門，三保完全唔賠自己架車；而電動車尾門連感應器校正，維修報價一般而言唔平。最後佢揀咗有電池及充電設備保障嘅全保方案，並確認首年「以新換舊」條款。結論唔係「全保一定啱」，而係搞清楚保障範圍，先至唔會出事時先發現「原來唔包」。
常見問題（FAQ）
Q：2026 年 4 月之後買電動車，仲有冇首次登記稅寬減？
A：冇。凡 2026 年 4 月 1 日或之後首次登記嘅電動私家車，一律唔再享寬減；只有 2026 年 2 月 25 日或之前已訂車、或 4 月 1 日前已付運並有文件證明嘅，先可受惠於過渡安排。
Q：電動車係咪一定要買保險？
A：是。根據 Cap. 272，所有車輛（包括電動車）至少要有第三者保險先可合法上路。係咪加買全保，則由車主自行決定。
Q：電池損壞，普通車保會唔會包？
A：要睇條款。電池係電動車最貴部件，唔同保險公司對電池損壞、起火、老化嘅保障同折舊計法都唔同，投保前必須逐項確認，唔好假設一定受保。
Q：稅務優惠完咗，保費會唔會跟住升？
A：稅務寬減同保費係兩回事，並無直接關係。但因為前期慳稅誘因消失，車主更應該主動比較市場上多間保險公司嘅方案，控制每年養車嘅保險開支。
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想了解電動車保險如何配合你嘅用車情況，歡迎聯絡 Looper Insurance Agency Limited（持牌保險代理 GA1034），我哋會協助你比較市場上多間保險公司嘅方案：
電話：2633 6813
網址：looperin.com
免責聲明
本文僅供一般參考，並不構成保險、稅務或法律意見。所有保障範圍、條款、稅務安排及金額均以相關保險公司保單條款及政府最新公布為準。投保前請諮詢持牌保險代理。
This article is for general reference only and does not constitute insurance, tax or legal advice; please consult a licensed insurance intermediary before purchasing any policy.
資料來源（Sources）
info.gov.hk — "First registration tax concession arrangement for electric vehicles"
Transport Department（運輸署）— FRT Concessions for Electric Vehicles
Environmental Protection Department（環境保護署）— Promotion of Electric Vehicles
Cap. 272《汽車保險（第三者風險）條例》（Motor Vehicles Insurance (Third Party Risks) Ordinance）
Conclusion
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Felix Kong
CEO
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